En bref
- D’abord un diagnostic : le dépanneur cherche la cause là où la voiture est arrêtée et répare si c’est possible.
- Prix connu d’avance : forfait « Panne » de notre grille, affiché avec son détail avant toute réservation.
- Sinon, le plateau : remorquage vers le garage de votre choix, chiffré selon la même grille.
- Sur autoroute, pas de dépanneur privé : l’alerte passe par la borne orange, l’appli de l’exploitant ou le 112.
Ce qui se règle au bord de la route
Avant de parler remorquage, le dépanneur partenaire cherche la cause. Beaucoup de pannes se traitent là où la voiture s’est arrêtée :
- une batterie à plat, relancée au booster, ou remplacée sur place si elle ne tient plus la charge (voir le dépannage batterie) ;
- une crevaison, avec la pose de votre roue de secours ou la réparation du pneu s’il est réparable (voir le dépannage pneu) ;
- une petite panne électrique ou mécanique accessible : fusible, cosse desserrée, connecteur, durite ;
- des clés enfermées dans l’habitacle : le dépanneur ouvre le véhicule ;
- une voiture glissée dans un fossé ou embourbée, sortie au treuil.
Ce qui ne se répare pas sur place part à l’atelier : boîte de vitesses, embrayage, distribution, moteur, ou une voiture accidentée dont la direction ou les freins ont souffert. Dans ce cas, le remorquage prend le relais.
Combien de pannes se règlent sans plateau ? Pour l’été 2025, J2R évalue à 45 % environ la part des pannes traitées par l’assistance automobile qui ont pu repartir sans remorquage. En Allemagne, l’ADAC met la batterie en tête des causes de panne (45,4 % en 2025), les pneus pesant 8,9 % ; la France n’a pas de statistique officielle de ce type.
Comment se passe l’intervention
- Vous décrivez la situation, dans le formulaire ou au téléphone : ce qui se passe, l’adresse exacte (le bouton « Ma position » la remplit), le véhicule et sa motorisation.
- Le prix s’affiche, calculé selon notre grille : prestation, gabarit, heure de prise en charge et accès. Il reste valable 30 minutes.
- Vous confirmez : réservation par carte avec 50 € d’acompte, retirés ensuite du total, ou rappel gratuit par un conseiller. Nous missionnons alors le dépanneur partenaire disponible le plus proche et vous donnons un délai indicatif.
- Le dépanneur diagnostique, répare si c’est possible, et vous réglez le solde sur place. Sinon, il vous propose de charger la voiture ; le remorquage est chiffré avant le départ.
Attendre le dépanneur en sécurité
En ville, feux de détresse allumés, patientez sur le trottoir. Sur une route, serrez à droite au maximum, passez le gilet avant d’ouvrir la portière et attendez hors de la chaussée, en retrait de la voiture. Quand elle reste immobilisée en pleine voie et devient dangereuse, le triangle se place une trentaine de mètres en amont, à condition de pouvoir le faire sans risque (service-public.gouv.fr). Oublier le gilet dans cette situation coûte 135 € d’amende forfaitaire (4e classe).
Autoroutes et routes express obéissent à une autre logique : ni notre numéro ni un dépanneur privé. L’exploitant, alerté par une borne orange, son appli ou le 112, fait venir le dépanneur agréé de son tronçon. Les passagers patientent derrière la glissière ; pour une voiture garée entièrement sur la bande d’arrêt d’urgence, pas de triangle obligatoire.
Le prix d’un dépannage sur place
Hors autoroute, aucun tarif n’est réglementé : chaque professionnel fixe ses prix et doit les annoncer. Les nôtres viennent d’une grille unique. Pour une voiture, en journée, accès par la rue :
| Intervention sur place | Dès (TTC) |
|---|---|
| Panne : diagnostic et intervention | 158 € |
| Batterie à plat, relancée au booster | 124 € |
| Roue de secours montée | 149 € |
| Clés enfermées : voiture ouverte | 161 € |
| Voiture tirée d’un fossé | 175 € |
Les lignes qui peuvent compléter la facture, toutes visibles avant votre accord :
- la taille du véhicule : un SUV ou un 4x4 compte 8 % de plus qu’une voiture, un utilitaire 11 %, un camping-car 35 % ;
- l’horaire : la grille ajoute +30 % de 6 h 01 à 8 h 59 et de 19 h 00 à 21 h 00, +50 % de 21 h 01 à 22 h 59, +100 % de 23 h 00 à 6 h 00 ; rien en journée, et rien de spécial le week-end ou les jours fériés ;
- l’accès : 80 € pour un dépannage en parking souterrain, 75 € sur un chemin ou un terrain ;
- un véhicule électrique : 16 € ;
- la distance, quand la voiture est arrêtée hors des secteurs de base de la grille : 3,00 € TTC par kilomètre au-delà du rayon couvert. Chaque page ville précise ce qu’il en est au départ de la commune.
Sur autoroute, réparer sur place un véhicule de moins de 3,5 t coûte 151,00 € TTC en 2026, et 226,50 € pour un appel reçu le soir après 18 h, avant 8 h, un samedi, un dimanche ou un jour férié (arrêté du 8 décembre 2025) ; ce tarif est celui du dépanneur agréé, pas le nôtre.
Assistance, garantie : à vérifier avant d’appeler
Votre contrat d’assurance inclut une assistance, ou la voiture, encore sous garantie, bénéficie de celle du constructeur ? Appelez-les en premier : c’est leur dépanneur qui se déplace. Lisez au passage la distance minimale qu’ils imposent depuis votre domicile ; sans l’option « 0 km », une panne devant chez vous, ou à quelques kilomètres, risque de ne pas être prise en charge (exemple d’un assureur). Sinon, notre grille s’applique, et rien n’est facturé sans avoir été affiché.